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        SMC手指氣缸日常保養指南
        更新時(shí)間:2024-06-14   點(diǎn)擊次數:120次

        SMC手指氣缸日常保養指南SMC手指氣缸采用了整體的線(xiàn)性導軌構造,因而氣爪具有很高的剛性和精度。氣爪和導軌采用了馬氏體不銹鋼資料。缸體外形與自在裝置氣缸相同,因而具有高度靈敏的多種裝置方式。除了裝置氣爪的端面外,其他5個(gè)面上都開(kāi)有通孔或者螺孔,都能夠作為裝置面運用。

        SMC手指氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。給油潤滑氣缸應該配置流量合理的油霧器,不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長(cháng)期使用。這種缸也可以給油使用,但是旦給油就不得停止給油,因為預加潤滑脂可能已經(jīng)被沖洗掉,不給油會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。

        日本SMC氣缸橫向對置布局,垂直方面沒(méi)有任何受力,因此發(fā)動(dòng)機的垂直振動(dòng)基本上可以忽略。而水平方面的震動(dòng)在發(fā)動(dòng)機正常運轉平衡建立以后,發(fā)動(dòng)機的震動(dòng)被水平運轉抵消,因此,除了汽車(chē)啟動(dòng)瞬間能感覺(jué)到震動(dòng)以外?;旧细杏X(jué)不到發(fā)動(dòng)機的震動(dòng)。

        日本SMC氣缸在進(jìn)行選擇的過(guò)程中要是其缸徑選小了,這樣設備的輸出力是不夠的,氣缸不能正常工作,但是缸徑要是過(guò)大,這樣不僅會(huì )使設備顯得笨重且使用的成本高,同時(shí)耗氣量的增大,造成其能源的浪費。

        日本SMC氣缸要是拆下上時(shí)間不使用,需要注意其產(chǎn)品表面防銹,設備的進(jìn)排氣口需要加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導向精度高,請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋。  日本SMC氣缸的爬行,般來(lái)講,其會(huì )發(fā)生的情況,是為:當氣缸壓力恢復,并且,其推力大于精摩擦力時(shí),會(huì )出現的種現象。而其的主要原因,是為氣缸行進(jìn)時(shí),其動(dòng)摩擦和靜摩擦阻力不同,從而導致的這問(wèn)題。

        SMC手指氣缸日常保養指南

        1、對使用環(huán)境的要求

        在灰塵、有水滴、油滴等場(chǎng)所,桿側要帶伸縮防護套。安裝時(shí),不要出現擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場(chǎng)合,要選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。

        氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10-60℃,不帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10-70℃,要采用防凍或耐熱措施。在強磁場(chǎng)的環(huán)境中,應選用帶乃強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中2、對空氣品質(zhì)的要求

        要使用清潔干燥的壓縮空氣??諝庵胁荒芎袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前,連接配管內應充分吹洗,不要將灰塵、切屑末、密封帶碎片等帶入缸、閥內。

        3、關(guān)于氣缸的潤滑

        給油潤滑氣缸,應配置流量合適的油霧器。

        不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長(cháng)期使用。也可以給油使用,但一旦給油,就不得在停止給油。因預加潤滑脂可能已被沖洗掉,不給油會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。

        4、關(guān)于氣缸的負載

        活塞桿上一般只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時(shí),活塞桿上應加導向裝置,或者選用帶導桿氣缸等。

        氣缸受力大時(shí),氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形等措施。

        5、關(guān)于氣缸的安裝

        安裝固定式氣缸時(shí),負載和活塞桿的軸線(xiàn)要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應保證氣缸的擺動(dòng)和負載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內。不然,輕則密封件經(jīng)常偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸還會(huì )出現沖擊動(dòng)作,可能造成人身和裝置的損傷。氣缸的安裝現場(chǎng),要防止鉆孔的切屑末,從氣缸的進(jìn)氣口混入。耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離H較大時(shí),要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

        6、氣缸的速度調整

        使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調整時(shí),其節流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi),調至所達到的速度。調整圈數不許超過(guò)最大回轉數。調整完成后,將鎖母固緊。

        7、對長(cháng)行程氣缸

        氣缸超過(guò)最大標準行程時(shí),應有適當的中間支承,支承的導向軸線(xiàn)與氣缸周線(xiàn)應小于1/500,以防止桿端下垂、缸筒翹曲以及由于振動(dòng)和外負載給活塞桿帶來(lái)的損傷。

        8、氣缸的維護

        缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷,以防止氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。


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